當我們在使用液壓動力單元的時候大家是否考慮過這樣一個問題呢？這個液壓動力單元好不好，其實液壓動力單元他的好壞取決于這個系統(tǒng)他的設計是否合理，系統(tǒng)的元件怎么樣，系統(tǒng)他的排污防污能力如何，這可是會影響到液壓動力單元的使用壽命。
其實我們所使用的液壓動力單元他的故障大部分是來自污染，那么要是油液有污染會對我們的液壓機械液壓動力單元造成怎樣的危害呢？
1.元件的污染和磨損
在油液里不同的污染物都會導致元件以不同方式出現(xiàn)磨損，他會對零件的表面雜跑出切削磨損和疲勞磨損。固體顆粒還會讓元件的表面出現(xiàn)沖蝕磨損。
2.元件有堵塞或者是卡緊問題
固體顆粒他會把液壓閥的空口給堵塞住，這樣會讓閥芯有阻塞或者是卡緊問題，對工作的性能是有影響的，有可能還會引發(fā)事故出現(xiàn)。
3.油液的性能變差
油液他會在空氣和水中進行氧化，但是相應的金屬顆粒對油液的氧化也會起到一定的催化作用。這樣在油液里面的水和氣泡就會下降，也會讓潤滑的性能有所下降。
制做外部凈化裝置（以鏟斗缸為例），即將連接鏟斗缸的兩條高壓軟管分別與外部凈化裝置的A、B端連接，當操縱“油缸伸出”時，從主泵泵出的液壓油經(jīng)控制閥、高壓管路，將系統(tǒng)中的污染物、氣體帶入A端，經(jīng)過濾芯b對固體污染物凈化后，通過a經(jīng)過B端進入回油管路流回油箱，從而實現(xiàn)對系統(tǒng)管路中所存氣體的排放；
當操縱“油缸收縮”時，從主泵泵出的液壓油經(jīng)控制閥、高壓管路，將系統(tǒng)中所有的污染物、氣體帶入B端，經(jīng)過濾芯c對固體污染物凈化后，通過d經(jīng)A端進入回油管路流回油箱，實現(xiàn)了對系統(tǒng)管路中所存氣體的排放。如此反復操縱鏟斗缸3~5min，就可使液壓油本身攜帶的及各液壓部件內腔中殘存的固體污染物在接入油缸以前得到凈化。
同時，高壓管路中封閉的氣體經(jīng)多次循環(huán)后在接入液壓缸之前被排出系統(tǒng)之外，從而使系統(tǒng)中存在的固體污染物及氣體能在管路接入液壓缸之前得到較大程度的凈化。操作完畢后，拆下凈化裝置，接回原液壓缸的管路，再將液壓缸以80﹪的行程運行5~8次即可。 |
