為應(yīng)對2015年中國將實(shí)行的油耗新標(biāo)，各車企紛紛均制定動力升級計(jì)劃，在乘用車領(lǐng)域、乃至微客領(lǐng)域，都掀起了汽車發(fā)動機(jī)升級的熱潮。五菱、長安、東風(fēng)小康、海馬鄭州等一大批微車企業(yè)相繼投入大量人力、財(cái)力進(jìn)行發(fā)動機(jī)的研發(fā)與制造，標(biāo)志著中國微車市場逐漸步入“芯”時(shí)代。
以海馬鄭州為例，早在2009年4月，海馬集團(tuán)就提出了針對新能源、動力總成的 “藍(lán)色引擎”戰(zhàn)略，并對海馬集團(tuán)未來的自主動力發(fā)展做出了詳細(xì)的規(guī)劃。2011年，海馬鄭州發(fā)動機(jī)工廠一期工程建成投產(chǎn)，規(guī)劃產(chǎn)能30萬臺；到“十二五”末期，海馬鄭州發(fā)動機(jī)工廠的年產(chǎn)銷發(fā)動機(jī)總量將突破100萬臺，成為********的發(fā)動機(jī)研發(fā)生產(chǎn)制造基地。
核心部件免費(fèi)換新政策。“這看似苛刻的條件其實(shí)是源于海馬鄭州對海此外，海馬M系列發(fā)動機(jī)在微車領(lǐng)域首倡三年十萬公里質(zhì)保以及發(fā)動機(jī)八大核心部件免費(fèi)換新政策。這些看似苛刻的條件其實(shí)是源于海馬鄭州對該系列發(fā)動機(jī)的信心。同時(shí)，海馬M系列發(fā)動機(jī)還歷經(jīng)10000小時(shí)臺架耐久、共振耐久、冷熱沖擊、整車耐久、以及超過100萬公里整車適應(yīng)性道路測試、24小時(shí)極限測試等多項(xiàng)苛刻檢驗(yàn)，并贏得“2011年度小排量發(fā)動機(jī)”殊榮。
液壓動力單元應(yīng)使用油液運(yùn)動粘度為27 43mm/s(50℃)的抗磨液壓油，油溫低于50℃時(shí)推薦使用YA-N46，油溫高于50℃時(shí)推薦使用YA-N68,加入的油液應(yīng)經(jīng)過濾精度為30um過濾器過濾，常規(guī)加入量為油箱有效容積的80%，常規(guī)油液溫度應(yīng)在-10~80℃范圍內(nèi)，特別寒冷的地區(qū)，應(yīng)采用低溫液壓油，如YA-N32。
液壓動力單元液壓泵的較高工作壓力是指液壓泵的工作壓力隨外載的增加而增加，當(dāng)工作壓力增加到液壓泵本身零件的強(qiáng)度允許值和允許的較大泄漏量時(shí)，液壓泵的工作壓力就不再增加了，這時(shí)液壓泵的工作壓力為較高工作壓力。
液壓泵的額定壓力是指液壓泵在工作中允許達(dá)到的較高工作壓力，即在液壓泵銘牌或產(chǎn)品樣本上標(biāo)出的壓力。 |
